Camion à benne Howo TX
Le camion benne Howo tx est un pilier éprouvé sur le marché pour le transport technique lourd, réputé pour sa fiabilité et son économie.
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Camion à benne Howo TX
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Détails du produit
Le camion-benne Howo TX est un pilier éprouvé du transport lourd en chantier, réputé pour sa fiabilité et son économie. Même à l'heure actuelle où les normes d'émission sont strictes, il reste un excellent choix pour les clients soucieux de leur budget, recherchant un rapport qualité-prix imbattable et opérant sur des marchés régionaux spécifiques.
Les camions HOWO intègrent des technologies avancées issues des grands constructeurs internationaux de poids lourds. Ces produits sont conçus à la fois pour le marché chinois et les marchés internationaux, développés par China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC) selon les normes techniques internationales. Ils possèdent une marque et des droits de propriété intellectuelle indépendants, représentant une nouvelle génération de camions lourds haut de gamme, avancés et éprouvés.
Le camion-benne Howo TX 6x4 est largement utilisé dans la construction, l'exploitation minière et le développement d'infrastructures. Qu'il s'agisse de sable, de terrassement ou d'autres matériaux lourds, le camion-benne Howo TX les manipule avec aisance, garantissant un fonctionnement efficace.
Spécifications
Nous proposons non seulement des configurations standard, mais aussi des configurations avancées modifiables selon les besoins du client.
| Composant | Détails techniques |
|---|---|
| Marque et série | SINOTRUK HOWO série TX (plateforme technologie MAN) |
| Configuration de transmission | Disposition 6x4 (châssis benne 10 roues) |
| Type de conduite | Conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD) |
| Puissance moteur | 350 ch / 380 ch / 400 ch / 430 ch / 460 ch / 480 ch |
| Modèle moteur | Véritables moteurs technologie MAN MC11 / MC07 / MC13 |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III / Euro IV / Euro V |
| Dimensions de la benne | 5400 x 2300 x 1500 mm |
| Épaisseur de la benne | Acier haute résistance | Fond : 8 mm, Côtés : 6 mm |
| Vérin hydraulique | Vérin FRONTAL multi-étages haut de gamme |
| Boîte de vitesses | Séries HW19710 / HW25712 (10/12 vitesses avant) |
| Charge par essieu | Essieu avant VGD71 (9T) + essieux arrière MAN MCP16 (16T) |
| Pneumatiques | 12.00R20 / 315/80R22.5 — pneus radiaux (11 unités) |
| Cabine conducteur | Cabine luxe TX (1 couchette, avec clim) |
| Capacité carburant | Réservoir aluminium 300 L - 400 L avec bouchon verrouillable |
Les spécifications des véhicules et les normes d'émission pouvant évoluer, les données ci-dessus sont fournies à titre indicatif. Contactez-nous pour le devis le plus récent !
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Emballage et transport
Nous pouvons transporter les engins de chantier par différents moyens. Nous utilisons principalement le conteneur, le navire Ro-Ro ou le vraquier.
Nos avantages
1. Nous avons 20 ans d'expérience dans les opérations d'exportation.
2. Nous proposons un guichet unique pour tous types de semi-remorques, camions, véhicules à énergie nouvelle et engins.
3. Nous disposons d'une équipe technique de service après-vente professionnelle pour résoudre rapidement tout problème.
