Camion tracteur Howo Terminal
Le camion tracteur Howo Terminal offre une durabilité maximale et des spécifications de remorquage efficaces pour une logistique portuaire exigeante et des opérations de chantier à conteneurs occupées.
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Détails du produit
État : 100 % neuf, zéro kilomètre, qualité export haut de gamme
Configuration : Châssis 4x2 à empattement court associé à un moteur diesel Euro 3 à couple élevé
Usage : Spécialisé pour les manœuvres de conteneurs courte distance, le déplacement de remorques et la distribution logistique portuaire
Livraison : Expédition mondiale sécurisée organisée sous 15 à 30 jours après validation de la commande
Avantages clés et caractéristiques principales
Châssis 4x2 à haute manœuvrabilité : La conception optimisée du châssis à empattement court permet un rayon de braquage exceptionnellement serré, permettant au véhicule de manœuvrer sans effort dans les ruelles étroites des chantiers navals et les rangées de conteneurs encombrées.
Spécifications de remorquage robustes : Conçu pour tracter sans difficulté des charges utiles massives, offrant une capacité de remorquage continue supérieure à 50 tonnes sans fatigue structurelle ni mécanique.
Visibilité conducteur de premier ordre : Doté d'une cabine étroite monoplace spécialisée avec de vastes vitres panoramiques, offrant aux opérateurs une conscience situationnelle maximale lors des cycles de chargement dangereux.
Architecture de sécurité renforcée : Construit avec un pare-chocs avant intégré en acier haute résistance, décoré de bandes d'avertissement de sécurité jaunes et noires pour maximiser la protection de la cabine en cas de collision.
Retour sur investissement (ROI) maximal : Combine la durabilité authentique du groupe motopropulseur SINOTRUK avec une consommation de carburant minimale et des besoins d'entretien réduits, diminuant considérablement les coûts d'exploitation à long terme en parc de manœuvre.
La polyvalence et l'adaptabilité du tracteur de manœuvre Howo le rendent adapté à une large gamme d'exigences portuaires, y compris le chargement et déchargement de conteneurs ainsi que le transport de marchandises en vrac. Le respect des normes industrielles et un entretien régulier garantissent l'intégrité opérationnelle, faisant de ce véhicule un symbole d'efficacité et de fiabilité dans la logistique portuaire.
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Applications du tracteur de manœuvre Howo
Le tracteur de manœuvre Howo est exceptionnellement efficace dans une variété de domaines exigeants de la logistique courte distance. Il est largement déployé par les autorités portuaires commerciales et les terminaux maritimes pour les manœuvres rapides de remorques porte-conteneurs entre le navire et le quai. Le châssis haute capacité en fait le choix privilégié pour les ports secs intérieurs et les zones de dédouanement, où les plates-formes lourdes de conteneurs doivent être déplacées en continu entre les zones d'inspection et les parcs de stockage. De plus, il fonctionne de manière fiable au sein des parcs logistiques de grandes usines de fabrication, déplaçant en toute sécurité les remorques de matières premières entrantes et les remorques d'expédition sortantes sur les quais de chargement des entrepôts régionaux.
Spécifications
| N° de modèle | Tracteur de manœuvre |
| Énergie | Diesel |
| Norme d'émission | Euro 3 |
| Places | <5 |
| Cylindrée moteur | 8 L |
| Type de pneus | Radiaux |
| Type de transmission | Manuelle |
| Capacité de charge | > 50 t |
| Roues motrices | 4×2 |
| Puissance | 251-350 ch |
| Certification des pneus | ECE, GCC, ISO |
| État | Neuf |
Emballage et expédition
Emballage logistique : Marchandise à nu, traitement anticorrosion complet par cirage avant expédition pour prévenir les dommages dus au sel marin.Modes d'expédition : Transport efficace par vraquier, navire roulier (Ro-Ro) ou conteneurs flat rack spécialisés selon la configuration des ports de destination régionaux.
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Profil de l'entreprise
Shandong Chengda Auto Sale Co., Ltd., fondée en 2005, est l'un des fabricants qualifiés de remorques en tout genre. Alliant production, recherche et développement et équipes commerciales professionnelles, tous ces atouts
Foire aux questions (FAQ)
1. Qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Shandong, en Chine, en activité depuis 2017. Nous vendons vers l'Afrique (60 %), l'Asie du Sud-Est (20 %), l'Asie du Sud (10 %), l'Amérique du Sud (5 %), l'Océanie (3 %) et le Moyen-Orient (2 %). Notre équipe compte
2. Comment garantissons-nous la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production
3. Que peut-on acheter chez vous ?
Camions (camion-benne, tracteur routier), semi-remorques (porte-engins, plateau, citerne à carburant, citerne à ciment), remorques surbaissées, pièces détachées, citernes à carburant.
4. Pourquoi acheter chez nous plutôt qu'ailleurs ?
Fondée en 2005, notre usine est l'un des fabricants qualifiés de remorques en tout genre.
Prix départ usine
Produits personnalisés et diversifiés
Technologie de pointe en fabrication de remorques
Équipe commerciale professionnelle
5. Quels services proposons-nous ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW
Devises acceptées : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF
Modes de paiement acceptés : T/T, L/C, MoneyGram, carte bancaire, PayPal, Western Union, espèces
Langues parlées : Anglais, Chinois, Espagnol, Portugais, Arabe, Français
Visites de clients
Nous avons gagné une grande reconnaissance et une large confiance en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie occidentale et en Asie du Sud-Est ! Plus important encore, nous sommes capables et désireux de vous fournir constamment des produits de haute qualité à des prix compétitifs.
