Remorque cargo à 3 essieux
La remorque cargo à 3 essieux offre une efficacité de transport de marchandises exceptionnelle, conçue avec une durabilité de pointe pour maximiser les charges utiles pour les opérateurs de transport mondiaux.
Remorque cargo à 3 essieux
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Remorque cargo à 3 essieux
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Détails du produit
Dimensions : Hors tout $12500 \times 2500 \times 2550\text{ mm}$ avec une benne à ridelles rabattables de $12000 \times 2300 \times 600\text{ mm}$
État : Options vérifiées haut de gamme disponibles en neuf comme en occasion certifiée en usine
Usage principal : Distribution terrestre moyenne à longue distance de produits agricoles, de marchandises palettisées et de fret sec général
Configuration clé : Poutres principales en acier Q345B haute résistance associées à trois essieux FUWA 13 tonnes sans entretien
Avantages clés et caractéristiques principales
Lors de la gestion de réseaux de transport régionaux, la vérification des spécifications structurelles et de la durabilité des équipements garantit une exploitation hautement rentable. La remorque de chargement 3 essieux offre des performances exceptionnelles grâce à une ingénierie spécialisée en véhicules utilitaires :
Durabilité supérieure du châssis :
Construite avec une poutre principale de $500\text{ mm}$ soudée en acier Q345B haute résistance (plaque supérieure $14\text{ mm}$, plaque inférieure $16\text{ mm}$, plaque centrale $8\text{ mm}$) ainsi que des poutres latérales en profilé Q235 pour éviter l'affaissement sous forte charge.
Essieux haut de gamme sans entretien :
Configurée avec trois authentiques essieux FUWA 13 tonnes, avec une conception optimisée sans entretien sur $150\,000\text{ km}$ qui minimise les temps d'arrêt de la flotte et réduit les dépenses opérationnelles.
Système de suspension renforcée :
Équipée d'une suspension mécanique à ressorts à lames multiples robustes 10/10/10, équilibrant parfaitement la répartition des contraintes sur les douze pneus sous charges utiles maximales.
Fiabilité de freinage avancée :
Dotée de six doubles chambres à air reliées à des freins à air comprimé double circuit, offrant une réponse de freinage rapide et une stabilité sécurisée dans les descentes abruptes.
Composants de support de charge robustes :
Dispose d'un système de béquilles robustes à simple action de 28 tonnes ainsi que d'un pivot d'attelage double interchangeable ($2\text{''}$ et $3,5\text{''}$) pour s'adapter facilement à divers tracteurs.
Avantages de la remorque de chargement 3 essieux
1. Cadre en acier haute résistance pour une robustesse accrue, réduisant les coûts d'entretien et prolongeant la durée de vie ;
2. Consommation de carburant réduite grâce à l'allègement du poids de la remorque ;
3. Les panneaux avant hauts empêchent efficacement le déversement de la cargaison pendant le transport.
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Applications de la semi-remorque de chargement
La remorque de chargement 3 essieux constitue un atout de transport adaptable conçu pour fonctionner de manière fiable dans de multiples applications commerciales essentielles :
Logistique agricole : La configuration sécurisée à ridelles rabattables de $600\text{ mm}$ permet un transport en vrac efficace des céréales ensachées, des récoltes, du bois et des aliments pour bétail, des terres agricoles jusqu'aux centres de transformation régionaux.
Transport de marchandises palettisées et de fret sec : Offre une plateforme idéale pour les flottes de transport terrestre pour transporter en toute sécurité des composants industriels, des biens de consommation courante, des équipements de construction et des matériaux de construction empilés.
Transport transfrontalier de fret : Conçue en totale conformité avec les normes internationales d'infrastructure routière, ce qui en fait le véhicule idéal pour le transport interurbain longue distance sur des réseaux routiers nationaux variés (Remarque : cette configuration de châssis est optimisée pour le transport routier, pas pour les opérations minières tout-terrain lourdes).
Spécifications
| Dimensions hors tout (L × l × H) (mm) | 12500×2500×2550 |
| Dimensions benne (L × l × H) (mm) | 12000×2300×600 |
| Poutre principale | Hauteur de la poutre 500 mm, plaque supérieure 14 mm, plaque inférieure 16 mm, plaque centrale 8 mm matériau : Q345B |
| Poutre latérale | Q235, profilé en U 16# |
| Essieu | 13 tonnes, marque Fuwa en option, 150 000 kilomètres sans entretien |
| Pneus | 12R22.5, 12 unités, marque Taitong |
| Jante | Roue en acier 9,0×22,5, 10 trous ISO, 12 unités |
| Pivot d'attelage | Pivot d'attelage amovible 2" et 3,5", boulonné, à 500 mm de la face avant de la traverse avant |
| Béquilles | Béquilles de support à simple action 28 tonnes |
| Ressorts à lames | Suspension à ressorts à lames 10/10/10 |
| Chambre à air | Six doubles chambres à air |
Emballage et transport
Protection standard : Emballage à nu, traitement anticorrosion complet par cirage appliqué avant expédition.
Options de transport flexibles : Livraison efficace par vraquier, navire roulier (Ro-Ro) ou conteneur flat rack selon les capacités du port de destination.
Pourquoi nous choisir ?
Notre entreprise, fondée en 2005, est un fabricant professionnel intégrant production, recherche et développement et ventes. Nous proposons une gamme de remorques, y compris des remorques citernes, des remorques de chargement 3 essieux et des semi-remorques plateau.
Grâce à des machines de haute précision et des équipements automatisés, une puissante équipe R&D et une force commerciale d'élite, nous avons établi des partenariats avec des entreprises telles que Sinotruk, Shacman, FAW Group, DFAC, XCMG Group, LiuGong Group et SEM Group. Notre système après-vente mature nous permet de répondre aux besoins variés de nos clients.
